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桥墩预压方案钢筋笼的制作、运输与安装

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-10-26  浏览次数:0
核心提示:  中国桥检车租赁网多出鲜活生动的报道:目前高架桥墩顶横梁的预压施工正在进行中,英雄大桥下方将在春节过后全线进入架梁施工阶段,洪都大道高架快速路改造工程,除了青云谱段以及各个节点处,其他区间都已经施工完
   中国桥检车租赁网多出鲜活生动的报道:目前高架桥墩顶横梁的预压施工正在进行中,英雄大桥下方将在春节过后全线进入架梁施工阶段,洪都大道高架快速路改造工程,除了青云谱段以及各个节点处,其他区间都已经施工完毕或者正在施工中,而不少墩柱在完成施工以后顶部的横梁也在陆续的施工。
  
  仅用了半年时间就进入到了工程的最后主要施工阶段——横梁施工。这种速度是让人惊喜的而在今年的春节后也就是2月份项目将要开始架梁拼装工作。2019年1月实现高架通车全线包括部分立交,部分上下匝道将在2019年12月30日通车。这或将是南昌史上修得最快的一条路呢!
  
  ??据悉,洪都大道快速化改造工程北接英雄大桥,南与九洲高架一期对接,全长7.62公里。工程跨越东湖区、青山湖区、青云谱区,与青山路、文教路、阳明路、南京路、北京路、洛阳路、解放西路、墅溪路等主干道相交。为将施工对交通的影响降到最小,项目方实行分标段施工、分段围挡的办法,将主线高架和匝道立交错开施工,并实施交通管制。建设完成后将连接英雄大桥、洪都高架、九州高架、朝阳大桥、前湖快速路及昌九一期,一起构成南昌市的“一环线”的干线路网骨架。随着沿江快速路、九洲高架的通车,南昌的交通暂时得到了一些缓解,随着后面九洲高架二期的完工。将形成快速环路,实现多区之间无缝连接。地铁,高架,快速路,大桥,隧道串联起来的不仅仅解决了拥堵,也给城市面貌带来了新的变化。
  
  (1)施工准备:
  
  桥墩在立柱施工完成后,根据盖梁设计标高返算出抱箍钢带下缘在墩柱的确切位置,并做高标记,以便抱箍准确就位
  
  为方便盖梁底模的安装,在浇注混凝土时,墩柱顶混凝土标高按比设计标高5cm控制
  
  (2)墩柱顶凿毛
  
  待墩柱混凝土达到设计强度的75%以上后,对墩柱顶进行凿毛处理,凿除顶部的水泥砂浆和松弱层,凿毛至新鲜混凝土,并用空压机吹干净。标高控制在比设计标高高3cm左右,以便于安装盖梁底模
  
  (3)测量放样
  
  在盖梁施工前,对墩柱进行施工测量,作为安装盖梁底模的依据。墩柱施工测量与控制的内容包括:墩柱中心位置测量、立柱顶高程测量。墩柱中心测量采用全站仪进行测量;高程测量是根据施工中设立的临时水准点,用水准仪直接进行,也可以三维坐标控制测量
  
  (4)模板支架、底模的制作与安装
  
  盖梁模板支架采用36a工字钢纵梁,每侧1根工字钢,长12m。横向用14a槽钢间距0.75m铺设作横梁,在贴近立柱处安放第一根和最后一根,脚手架铺脚手板作操作平台。盖梁中预留15mm拱度
  
  盖梁模板采用定型钢模
  
  中国桥检车租赁网多出鲜活生动的报道:在立柱顶凿毛处理、测量验收合格后,开始安装模板支架。在模板支架安装时,严格按由下而上的顺序进行,即先安放抱箍,再吊装纵梁,为纵梁侧倾,用拉杆在间距1.5m将2根工字钢固定在一起,待纵梁稳定后方可布置横梁槽钢
  
  以上工序经检查确认无误后,即可安装盖梁底模
  
  (5)盖梁模板预压
  
  为顺利完成盖梁砼浇筑,避免在浇筑过程中底模下沉,确保抱箍安全,需在盖梁底模安装完成后对其进行荷载预压试验
  
  在盖梁底模上堆放沙袋72t,且堆码形式尽量接近施工实际情况,24小时后观测底模变形情况,若底模下沉量过大则需继续紧固抱箍螺栓知道底模下沉量小于5mm
  
  (6)钢筋笼的制作、运输与安装
  
  在盖梁底模安装、底模高程验收合格后,开始安装盖梁钢筋。钢筋在钢筋班加工制作,钢筋的制作与安装严格按照施工图纸和施工规范来进行;为方便施工,加快进度,确保施工安全,盖梁钢筋尽可能在地面拼装,然后用塔进行吊装;在吊车施工不便处,可直接在底模上拼装钢筋。注意支座垫石与挡块钢筋的预埋.
 
 
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