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中铁七局郑州公司陇海路下穿高铁项目首片钢箱梁吊装顺利完成

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-06-01  浏览次数:896
核心提示:新建的陇海快速通道工程贯穿郑州市东西,西起西三环,东至京港澳高速,全长约26.5公里,该工程是改善郑州市民出行条件,关系民生的重点建设项目,要求2014年12月15日全线贯通。本标段于今年7月25日开工,全长489米,需


亚游直营网 新建的陇海快速通道工程贯穿郑州市东西,西起西三环,东至京港澳高速,全长约26.5公里,该工程是改善郑州市民出行条件,关系民生的重点建设项目,要求2014年12月15日全线贯通。本标段于今年7月25日开工,全长489米,需完成下穿6条高铁线施工任务,下穿高铁部分主体结构为4联钢箱梁,其中主线L1联钢箱梁下穿北上行、北下行联络线,主线L6联、WN匝道第1联、J匝道第12联钢箱梁下穿西北联络线、京广高铁、在建郑机城际及郑西贯通线。

   本次施工的主线L1联钢箱梁下穿北上行、北下行联络线,孔跨布置为3*40米,沿桥长方向划分11个节段,端支座节段横向划分为2个节段,其他每个节段横向划分8个节段,全桥每跨均设置合拢段,总计84个节段,其中分段制造及运输最大宽度为4.6米,最大长度为15.9米,最大运输箱型分段重量为52.4吨,最大吊装吨位为127吨。主线L1联钢箱梁节段于国庆节后运抵陇海路下穿高铁工程施工现场,钢箱梁节段进场后工人即开始临时支架的制作与安装,在通过首制段验收和焊接工艺评定后工人即开始节段拼接焊接。22日进行吊装,本次吊装两片钢箱梁,均位于北上行、北下行联络线高铁桥下方,吊装吨位分别为106吨和104.5吨。22日上午10点,在现场总指挥的一声令下,随着东西两头两台300t吊车缓缓起钩,吊装正式开始,在两台吊车的默契配合下,经过一个半小时的努力,首片梁圆满的落放在临时支架上。

   目前,主线L1联钢箱梁节段厂内加工已完成,陆续的运抵施工现场,主线L6联钢箱梁厂内加工已完成过半,施工现场已开始地基处理和临时支架制作,项目部员工齐心合力,力保12月15号主线桥开通。

 
 
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