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桥梁裂缝修补之灌浆法

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-06-14  浏览次数:0
核心提示:中国桥检车租赁网当地报道:桥梁基础扩大底面积的加固,称为扩大基础加固法。此法适用于基础承载力不足或埋深太浅,而墩台又是砖右或混凝土刚性实体式基础时的情况。扩大基础底面积应由地基强度验算确定。当地基强度
 中国桥检车租赁网当地报道:桥梁基础扩大底面积的加固,称为扩大基础加固法。此法适用于基础承载力不足或埋深太浅,而墩台又是砖右或混凝土刚性实体式基础时的情况。扩大基础底面积应由地基强度验算确定。当地基强度满足要求而缺陷仅仅表现为不均匀沉降变形过大时,采用扩大基础底面积的加固,主要由地基变形计算来加以确定。
  
  当桥梁墩台由于基础埋置深度不够,或因施工质量控制不严等原因,导致墩台开裂破损时,有时会出现贯通裂缝,可采用钢筋混凝土围带或钢箍进行加固。加固时一般在墩身上中下分设三道围带,其间距应大致相当于桥墩侧面的宽度。每个围带的宽度,则根据裂缝的情况和大小而定,一般约为墩台高度的1/10,厚度采用10一20cm。当墩台损坏严重,如有严重裂缝及大面积表面破损、风化和剥落时,则可采用围绕整个墩台设置钢筋混凝土护套的方法(穿裤子)进行加固。
  
  当桥梁墩台基底下有软卧层,或墩台基础未下至坚硬岩层时,墩台发生沉陷;当桥梁墩台采用桩基础,而桩的深度不足,或由于水流冲刷等原因发生倾斜。这些病害都直接影响桥梁结构的正常使用和服务年限。对此,采用增补桩基加固法是一种常用而且有效的方法。这种加固方法是:在桩式基础的周围补加钻孔桩,或打入钢筋混凝土预制桩,扩大原承台,以此提供基础的承载力,增强基础的稳定性。
  
  中国桥检车租赁网当地报道:由于桥台台背水平土压力过大,引起桥台倾斜,应设法采取平衡桥台后壁的土压力处理,在台背之后加建一挡墙,以抵御过大的土压力。
  
  利用旧桥基础,靠墩台盖梁挑出悬臂加宽部分,以便安装加宽的上部结构。此种情况为只加宽墩台上部的盖梁,墩台身上部的盖梁,墩台身和基础则不需予以加固。采用此法加宽墩台时,旧桥墩台基础必须完好、稳定,且需经过承载力验算后才能采用。否则,应在老桥的墩台旁,从新浇筑拓宽部分的墩台及基础。
  
  灌浆法又称注入法,是采用各种黏度较小的胶粘剂及密封剂浆液灌入裂缝深部,达到恢复结构整体性、耐久性及防水性的目的,适用于裂缝览度较大(≥0.3mm)、深度较深的裂缝修补,尤其是受力裂缝的修补。
  
  埋设灌浆嘴(盒、管)
  
  对于细(≤0.3mm) 而浅的裂缝,可用钢丝刷沿缝进行表面刷毛和清洁处理,然后骑缝用环氧胶泥粘贴灌浆盒或灌浆嘴; 对于宽(>0.3mm) 而深的裂缝,宜沿缝开凿V槽,然后骑槽粘埋灞浆嘴; 对于大体积混凝土结构上的很深裂缝,应骑缝钻孔或斜向钻孔至裂缝深部,然后在孔内埋设灌浆管。灌浆盒、灌浆嘴及灌浆管设于裂缝交叉处、较宽处、端部及裂缝贯穿处等部位。盒、嘴问距400~1000mm,灌浆管间距为1~2m,原则上缝窄应密、缝宽可稀,但每条裂缝至少须有一个进浆孔和排气孔。
  
  封缝
  
  封缝目的在于使裂缝形成一个密闭性空腔。对于不凿槽裂缝可用环氧胶泥封缝,先沿裂缝刷一道环氧树脂基液,后抹一层厚1mm 左右、宽20~30mm的环氧胶泥;也可用环氧树脂粘贴1~3 层脱蜡玻璃丝布封缝,宽80~100mm。对于凿v 形槽裂缝,可用水泥妙浆封缝,为增强砂浆与界面的黏着力,应先于槽面上刷一层环氧树脂浆液,然后才嵌填水泥砂浆。
  
  密封检查
  
  为保证密闭空腔的密闭性及承受灌浆压力作用,应对封缝密封效果进行检查。办法是,待封缝胶泥或水泥砂浆固化后,沿缝涂一层肥皂水,并从灌浆嘴向缝中通人压缩空气。若无冒泡现象,表示密封效果良好,否则应予修补。
  
  配制浆液
  
  中国桥检车租赁网当地报道:灌浆材料要求粘结力强、可灌性好,因此,树脂类材料较水泥类材料应用得普遍,尤其是环氧树脂;树脂水泥浆一般仅用于宽度大于2mm的特大裂缝灌浆及砌体结构裂缝灌浆。环氧树脂粘结强度虽高,但极限变形值较小,仅2%,有时在已修补过的裂缝附近还会出现新的裂缝,故对于延伸性裂缝(活动性裂缝),应采用改性环氧树脂、聚氨酯或环氧树脂加蚂蟥钉等。浆液可灌性与浆液黏度及灌浆压力有关,黏度越大所需压力就越大,灌浆时间越长。对于不贯通裂缝,难于将浆液灌注到裂缝深部。一次配制浆液数量,应视浆液凝固时间及灌浆速度而定。
  
  灌浆
  
  灌浆主要设备为灌浆泵,目前国内尚无定型化学灌浆泵,一般是根据工程需要自行配制,包括贮浆罐、贮气罐、空压机或手动气泵;附属设备包括灌浆嘴(或灌浆管)、连接管道及搅拌器等。灌浆时应对全部设备进行检查,并接通管路,用压缩空气将孔道及裂缝内粉尘吹净。灌浆浆由缝的一端灌向另一端,坚缝由下往上灌。化学灌浆压力为0.2-0.4MPa,水泥浆灌浆压力为0.4~0.8MPa。压力应逐渐升高,防止骤然加压使裂缝扩大。每次灌浆以邻近贴嘴冒浆为准,冒浆后立即用木塞塞紧;依次压灌,直全最后一个贴嘴冒浆,并用木塞塞紧,保持恒压继续压灌。当吸浆率小于0.1L/min 时,再续灌5~10min 后,即可停止灌浆。灌浆结束后,应立即清洗管道及设备。
  
  灌浆是一个细致而漫长的过程,用增大压力来提高灌浆速度,往往适得其反。
 
 
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