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桥梁预制梁劳务分包价不增反降,原因何在

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-03-02  浏览次数:0
核心提示:中国桥检车租赁网市场行情讯息:公路桥梁工程投资大、建设期长、措施项目复杂多变,工程造价审计的难度越来越大。同时,我国建筑工程计量计价的改革不长,原有的定额计价和当前的工程量清单计价也还处在双轨并行的过
 中国桥检车租赁网市场行情讯息:公路桥梁工程投资大、建设期长、措施项目复杂多变,工程造价审计的难度越来越大。同时,我国建筑工程计量计价的改革不长,原有的定额计价和当前的工程量清单计价也还处在双轨并行的过渡阶段,招投标体制还不健全,进一步加大了工程造价审计的难度。
  
  在确保审核质量的前提下,为提高审核效率,最大限度地节约审计成本,项目审计的前期准备和根据建设项目的不同特点采取不同的造价审核方法显得尤为重要。笔者现整理了桥梁公路项目工程造价审计的前期准备工作和主要审核方法供大家参考。
  
  对整个工程行业的造价影响也比较大,人工费占到工程造价的20%—30%,甚至更高。但最近几年桥梁工程的梁板预制劳务分包价格并没有随人工工资的增加而涨高,而是还有所下降。
  
  1、机械化程度的大幅提高,降低了人工成本
  
  过去我们搞工程施工,相应的配套机械设备较少,整个工程行业是一个劳动力比较集中的行业,大量使用劳动力,桥梁工程的预制梁板也一样,最初很多工序施工操作全靠人工,如拆模、移梁出坑、钢筋(钢绞线)的卸车等笨重的工序大部分靠人工配合卷扬机等施工。近些年我们施工的各种预制梁场(预制大型的箱梁、T梁)均配备了大型的大小龙门吊、装载机、汽车吊、运梁车等,这些笨重耗费大量人工的工作都被大型机械设备代替了,预制梁单位人工消耗减少非常多,人工成本自然降低不少。
  
  
  
  2、智能化工器具代替了纯手工施工,降低了人工成本
  
  过去我们生产预制桥梁各工种的加工制作,使用的工器具也是简单的机具,现在随着我国工业水平的提高,各种智能化的工器具不断引入工程行业,这些智能化的工器具的使用,大大的提高了工作效率,减少了劳动强度,相应也大大的减少了很多劳动工人。如过去钢筋加工制作,全靠人工配合钢筋调直机、钢筋切割机(剪切钳)、钢筋弯曲机等一根一根的去加工,现在各种工地施工的大型梁场配备了数控钢筋弯曲中心,数控钢筋弯箍机、这些数控机床集调直、切割、弯曲与一身,有的可同时加工几根钢筋,数控钢筋加工机械的使用在提高效率同时,大大减少了钢筋工的使用量。再如过去的预制梁预应力钢绞线、钢筋的张拉压浆,全靠手工控制张拉设备进行一束一束的张拉,人工压浆,数据需要手工量测、手工记录,效率低,需人工配合多,现在采用智能数控张拉设备、智能压浆设备后,可实现预应力全过程自能化平衡张拉,通过计算机预设张拉工艺参数,实现张拉全过程的张拉力和伸长值的实时校准,过程数据自动采集与分析,张拉结果的实时上报。智能压浆机灌浆过程由计算机程序控制,自动记录压浆数据,并打印报表。这些这能化的机器具的在施工的大力推广使用,大部分工作有机具代替,劳动工人减少到原来的1/5,甚至更少。
  
  3、预制梁定型钢模的广泛使用,降低了人工成本
  
  现在的预制梁场均采用定制的定型钢模,这些定型钢模板多采用大块大段加工制作,现场配合起吊机具(龙门吊、汽车吊)进行整段整块拼装,安装速度快,拆除难度小,有的大型梁模板还配备了先进的液压模板支撑系统,支模拆模非常方便,效率高,需要劳动力少,大大节约劳动力成本。
  
  
  
  4、预制梁规模化、集中化的生产,降低了人工成本
  
  过去我们的道桥工程规模一般都不大,整条路在设计时能采用路基的路段尽量采用路基,尽量少修桥梁,这样整条路需要修的桥梁也少,具体到标段需预制的桥梁板也会更少。过去一个预制梁场预制200片左右的梁已经是比较大的梁场了,每天能预制生产一片20-30米的箱梁或T梁,而一片梁的工作量只有那么大,完成了,工人就休息了,单位梁的人工费比较高。近些年,工程的规模越来越大,桥梁越修越多,需要预制生产的梁也越来越多,集中在一起预制的梁板规模均较大,一般一个预制梁场要预制1000片左右的梁。如今的现场均要求按照标准化进行建设,混凝土集中拌合,混凝土搅拌车运输至预制梁场,相当于采用商品混凝土浇筑梁。一个预制梁场组织安排好了,一天可以生产3-4片梁,分摊到单位梁的人工成本自然降低很多,显现出规模效应,成本降低非常大。中国桥检车租赁网市场行情讯息
 
 
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