Ο Γραμματέας της Κοινοβουλευτικής Ομάδας και υπεύθυνος Κοινοβουλευτικής Ευθύνης , Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών , Μεταφορών και Δικτύων, Κώστας Μαρκόπουλος συναντήθηκε σήμερα Τρίτη 10-7-2012 στη Βουλή, με το προεδρείο της Ομοσπονδίας Συλλόγων Πολιτικής Αεροπορίας .

Οι πρώην εργαζόμενοι της Ολυμπιακής Αεροπορίας εξέφρασαν την αγανάκτησή τους για το γεγονός ότι τα ομόλογα που τους παρέδωσε το ελληνικό δημόσιο ως αποζημίωση για την απόλυσή τους, «κουρεύτηκαν» αυθαίρετα κατά 53% και δεν τους καταβλήθηκαν στις 30-6-2012 όπως προέβλεπε ο νόμος.

Ειδικότερα , 2.400 πρώην εργαζόμενοι της Ο.Α. περιμένουν να λάβουν 90 εκατ. ευρώ νόμιμες αποζημιώσεις. Την ίδια στιγμή, το ελληνικό δημόσιο έχει εισπράξει συνολικά 57 εκατ. Ευρώ από την εκποίηση τεσσάρων air bus, δεκατριών atr και τεσσάρων Boeing 737, ενώ βρίσκεται σε εξέλιξη από τον εκκαθαριστή εκποίηση και άλλων περιουσιακών στοιχείων της Ολυμπιακής Αεροπορίας.

Οι ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ δεσμεύθηκαν ότι θα αναλάβουν πολιτική πρωτοβουλία επί του θέματος, ενώ ο Γραμματέας της Κοινοβουλευτικής Ομάδας κ. Κώστας Μαρκόπουλος δήλωσε τα εξής : «πρόκειται για μια ακόμη άδικη διαδικασία και ένα αρνητικό παράδειγμα κράτους –μπαταχτσή»

http://spirospero.gr/

Συγκεντρωμένοι έξω από το υπουργείο Οικονομικών στην οδό Νίκης είναι αυτή τη στιγμή οι απολυμένοι της Ολυμπιακής οι οποίοι ζητούν συνάντηση είτε με τον Φίλιππο Σαχινίδη είτε με τον Διευθυντή του γραφείου του… και καταγγέλλουν ότι έμειναν με τα ομόλογα στο χέρι.
Όπως καταγγέλλουν οι ίδιοι, όταν απολύθηκαν από την Ολυμπιακή πήραν το μεγαλύτερο μέρος της αποζημίωσης τους σε ομόλογα του Ελληνικού Δημοσίου τα οποία λήγουν στις 30 Ιουνίου. Τότε αποζημιώθηκαν με τα ομόλογα γύρω στα 3.400 άτομα. Τα υπόλοιπα 2.700 άτομα έμειναν με τα ομόλογα τα οποία έχουν αξία 88 εκατ. ευρώ. Λόγω του PSI το 53% της αξίας των ομολόγων περικόπτεται κι έτσι από αυτά θα λάβουν μόνο το 47%. Τι σημαίνει αυτό πρακτικά. Ότι θα πάρουν 600 ευρώ το Σεπτέμβριο, 1.800 ευρώ το Μάρτιο του 2013 και το Μάρτιο του 2014 και από το 2022-2042 θα παίρνουν 400 ευρώ το χρόνο.

http://dimotikosafari.blogspot.com

Προωθείστε το συνημμένο έντυπο , το οποίο έχει συνταχθεί από δικηγόρο , σε όλους τους ενδιαφερόμενους συναδέλφους.Όσον αφορά την κατάθεση του στην Εθνική Τράπεζα. κατεβάστε το αρχείο.

Θεωρώ ατυχή την ημερομηνία που διάλεξε η ΟΣΠΑ να κάνει την διαμαρτυρία, διότι εκτός το ότι δεν φανήκαμε σαν ομοσπονδία, εκτός ότι ήταν πολύ λίγος ο κόσμος της Ολυμπιακής, εκτός ότι δεν ξεχωρίζαμε, εκτός ότι παρακολουθώντας τις ειδήσεις δεν μας ανέφεραν πουθενά, εβρισκόμενος κάτω και στο μπλοκ του ΠΑΜΕ, έπιασα συζήτηση με κάποιους εκεί, και το αποτέλεσμα ήταν να μου την πουν κιόλας ότι “εμείς δεν έπρεπε να μιλάμε που τα παίρναμε χοντρά και ξεζουμίζαμε το κράτος”.

Αυτή ήταν η διαμαρτυρία που ετοίμαζε η ΟΣΠΑ;

Να μας την πουν κιόλας, και να αναφερόμαστε σαν κάποια σωματεία που υποστηρίζουν τους εργαζόμενους της εργατικής εστίας, στις ειδήσεις; Να μειώσει τον σκοπό μας το ΠΑΜΕ; Από πού κι ως που έχει λόγο το ΠΑΜΕ;

Δεν το δέχομαι με τίποτα να με εντάσσουν σαν έναν “υποστηρικτή” και όχι σαν έναν “αγωνιζόμενο” για χρήματα που μου κατακλέβουν επανηλλειμένος και κατ εξακολούθηση.

Που ήταν όλοι αυτοί όταν εμείς αγωνιζόμασταν για να μην κλείσει ο αερομεταφορέας;

Πως μας χαρακτήριζαν όταν μας έβλεπαν στα κανάλια;

Φανήκατε της ΟΣΠΑ για άλλη μια φορά απροετοίμαστοι, στο να διοργανώσετε μια σωστή διαμαρτυρία και να φανούμε για μια φορά σαν θιγμένοι και όχι σαν υποστηρικτές άλλων που τώρα θίγονται και ευαισθητοποιηθήκαν, να διαμαρτυρηθούν.

Με ποια καρδιά να συμπάσχω στο πρόβλημα τους, όταν γνωρίζω ότι αυτοί οι τώρα θιγμένοι, τότε που για 18 μήνες, δεν είχα ούτε ένα ευρώ να παίρνω από πουθενά για να ζω να πληρώνω τις υποχρεώσεις μου, δεν με υποστήριξαν αντιθέτως όπως τόσοι άλλοι έλεγαν ότι καλά να τους κάνουν και να τους κλείσουν που φαλίρισαν το κράτος;

Όχι κύριοι της ΟΣΠΑ.

Ο καθένας πρέπει να αναλάβει τις ευθύνες του και να σηκώσει το δικό του βάρος.

Όπως έσπειραν να θερίσουν.

Τότε, πριν δυο χρόνια η συμπαράσταση σε εμάς, ήταν θέμα προσωπικού σεβασμού από άλλους πολίτες εκτός Ολυμπιακής. Για άλλους νόμιζαν ότι ήταν ένα βάρος για την τσέπη τους, και το χειροκροτούσαν το επερχόμενο κλείσιμο, και το πέταμα στον δρόμο χιλιάδων οικογενειών.

Τώρα τι θέλουν να τους υποστηρίξω κιόλας που με απόλυσαν από την δουλειά μου; που έκλεισαν μια εταιρία που την κρατάγαμε ΕΜΕΙΣ ζωντανή μετά από τόσες κρατικές τρικλοποδιές; Και πάντα με τις δικέ τους ευχές;

Κάποιοι παλιοί αναγνώστες, θυμούνται που έγραφα ότι αν κλείσουν την Ολυμπιακή θα ανοίξουν το κουτί της Πανδώρας και θα τους πάρει και αυτούς φαλάγγι; Που ήταν τότε; Στην ασφάλεια της θεσούλας τους. Τώρα που τους κτύπησε την πόρτα, τρέχουν για υποστήριξη.

ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑ ΜΟΝΟ ΑΠΟ ΕΜΑΣ ΚΑΙ ΝΑ ΦΑΝΟΥΝ ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΓΡΑΦΑΤΕ ΣΤΗΝ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ, ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ ΣΩΣΤΑ.

Αν δεν τα διοχέτευα εγώ σε κάποιους φίλους ούτε αυτά δεν θα ήξεραν, από τα επαίσχυντα που μας έχουν κάνει πάνω στα δικά μας λεφτά.

Καλά κάνει και παραμένει η ομοσπονδία, και να κάνει αυτό που κάνει, απλός να μην κάνει σπασμωδικές κινήσεις μέχρι να ανασυνταχτεί και να σταθεί καλά στα πόδια της.

N.T.

Αύριο 16/02/2012 και ώρα 11:00 έξω από το Υπουργείο Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης στην οδό Σταδίου 29.

Δεν πέρασε η «προσπάθεια κάθαρσης» που επιχείρησε η κυβέρνησης αναφορικά με το θέμα του ξεπουλήματος των τεσσάρων κρατικών airbusκαθώς το υπουργείο Οικονομικών αναγκάστηκε να αποσύρει άρον – άρον την σχετική διάταξη από το πολυνομοσχέδιο.

Στο  ΑΡΘΟ 23 του πολυνομοσχεδίου που κατατέθηκε στη βουλή 10/01/2012 στην περίπτωση γ)της παραγράφου 11 του άρθρου 44 του ν.3986/2011 (Α` 152) αντικαθίσταται από την έναρξη ισχύος ως εξής:

(…) γ) Εξαιρούνται της ανωτέρω εισφοράς όσοι αποστρατεύτηκαν με πρωτοβουλία της Υπηρεσίας `η έχουν συνταξιοδοτηθεί λόγο ΑΥΤΟΔΙΚΑΙΗΣ λύσης της εργασιακής σχέσης, ΠΛΗΝ ΕΚΕΙΝΩΝ ΠΟΥ ΣΥΝΤΑΞΙΟΔΟΤΟΥΝΤΑΙ ΑΠΟ ΤΟΥΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥΣ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΚΑΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΙΣΗΣ (….)

Η παραπάνω αντικατάσταση, αφορά το δεύτερο λάφκα για όσους είναι κάτω των 55 ετών και συνταξιούχοι και είχαν υποβάλλει αίτηση στο ΙΚΑ να αποδοθούν οι παράνομες παρακρατήσεις από τον Αύγουστο του 2011.  Στο υπουργείο οικονομικών όμως για άλλη μια φορά αποδεικνύεται το τι ΛΑΜΟΓΙΑ το διοικούν, γιατί όχι μόνο δεν επέστρεψαν μέχρι σήμερα τις παρακρατήσεις, αλλά για άλλη μια φορά και με ρατσιστική αντιμετώπιση, που χρίζει ποινικής δίωξης, αντιμετωπίζουν με περίσσιο “θυμό, και μίσος”, τους συνταξιούχους της πρώην Ολυμπιακής, γιατί κατά τύχη αφορά ΜΟΝΟ τους  ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΟΥΣ ΤΗΣ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗΣ, αποδεικνύοντας για άλλη μια φορά, ότι το σύνταγμα της χώρας το έχουν χεσμένο, και πρώτος και καλύτερος ο υπουργός, που τυχαίνει να είναι και συνταγματολόγος. Τρομάρα του.

Κατεβάστε το αρχείο. Είναι σε μορφή pdf. Κάντε κλικ εδώ.

Αλεβιζόπουλε, εσύ έβγαινες τότε που έκλεισε η Ολυμπιακή, σαν κομματόσκυλο, και έκανες προπαγάνδα στα κανάλια, για  να μην μεταταχτούν συνάδελφοι, με την δικαιολογία ότι είσαστε πολλοί, και δεν χωράτε. Τώρα τι άλλαξε;

Μπας και περιμένεις από εμάς τους απολυμένους συμπαράσταση;

Να σε στείλουν στα τσακίδια και να είσαι και ο πρώτος μάλιστα.

………………………………………………………..

Την οργή της ΟΣΥΠΑ έχει προκαλέσει ο Γιάννης Ραγκούσης. Η Ομοσπονδία ζητά από τον πρωθυπουργό να απομακρύνει τον υπουργό Υποδομών, Γιάννη Ραγκούση, ενώ υπέβαλε και μηνυτήρια αναφορά κατά του κ. Ραγκούση, επειδή, όπως υποστηρίζει, δεν ενημέρωσε το υπουργικό συμβούλιο για το ιδιαίτερο καθεστώς λειτουργίας που διέπει την υπηρεσία (όσον αφορά το μισθολόγιο και την εργασιακή εφεδρεία).

Όπως σημειώνει η ΟΣΥΠΑ, οδηγήθηκε στην απόφαση προκήρυξης σειράς κλιμακούμενων κινητοποιήσεων, «καθώς και την υποβολή μηνυτήριας αναφοράς στον αρμόδιο εισαγγελέα για τις ευθύνες του κ. Υπουργού, σχετικά με την ασφάλεια των πτήσεων και το «κλείσιμο» των αεροδρομίων, καθώς και για οποιοδήποτε πρόβλημα υπάρξει στο χώρο των αερομεταφορών»…

ΠΗΓΗ

ΘΕΜΑ: «Συμπληρωματικές οδηγίες για την αντιμετώπιση των περιπτώσεων
προσωπικού της πρώην Ο.Α. που πριν από την έκδοση της Κ.Υ.Α. μεταφοράς
τους σύμφωνα με το ν. 3717/2008 είχαν συνταξιοδοτηθεί από το ΙΚΑ-ΕΤΑΜ
και ΕΤΕΑΜ»

Κατεβάστε το σχετικό έγγραφο.  Ενημερώστε όσους τους αφορά.

Ήμουν εργαζόμενος στην Ολυμπιακή αεροπορία-αεροπλοϊα από το 1986 έως την ημέρα που έκλεισε. Έχω εργαστεί 4 χρόνια στην πολεμική αεροπορία, 1982 1986 έχω εργαστεί 1 χρόνο από το 1981 έως 1982 σε εργοστάσιο και έχω εργαστεί από το 1974 έως το 1979 σε διάφορες δουλειές.

Το 2009 φύγαμε με “ΑΠΟΛΥΣΗ” από την Ολυμπιακή και ανεβάζω το πρωτοκολλημένο έγγραφο αναγγελίας της  υποχρεωτικής μας αποχώρησης.

Τα γράφω όλα αυτά για τους εξής λόγους.

Είμαι συνταξιούχος με 11366 ένσημα.

Είμαι κάτω των 55 ετών.

Βάση του νόμου 3717 και την αναρτώμενη αναγγελία είμαι απολυμένος, όχι εξοδούχος με εθελουσία.

Η κυβέρνηση όμως με εντάσσει στους «με εθελουσία» και μου έχει στερήσει από την σύνταξη μου από το αρχικό ποσό απόδοσης το 20%+.

Πόσο νόμιμο είναι να με κατηγοριοποιεί, και να κάνει διαχωρισμό σε όμοιες μορφής κατηγορία εργαζόμενων ώστε να με εντάσσει σαν δακτυλοδεικτούμενο απέναντι στους συνανθρώπους μου, με μόνο κριτήριο την ηλικία; Νομικός εμπίπτει στα ανθρώπινα δικαιώματα;

Και ρωτώ.    Σαν συνταξιούχος  με την «τιμωρία» που μου επιβάλει, είναι σαν να μου λέει πήγαινε να εργαστείς γιατί είσαι νέος;

Μου απαγορεύει ναι η όχι, να πάω να εργαστώ, και αν εργαστώ, μου διακόπτει την σύνταξη, και με υποχρεώνει να πάω στα 65 χρόνια μου;

Όταν υπερβαίνω τα 10.500 ένσημα ας μου γράψει ένας οικονομολόγος πιο θα είναι το χρηματικό μου όφελος;

Αντιθέτως θα έχω εργαστεί πάνω από 10 χρόνια από την ΝΟΜΙΜΗ χρονική στιγμή συνταξιοδότηση μου και τα λεφτά που θα πάρω τότε, θα είναι τα μισά ακόμα και μετά τις περικοπές του σήμερα;

Έχω δώσει εισφορές όλα αυτά τα χρόνια. Είναι κλοπή η δεν είναι, από την στιγμή μου αφαιρεί τα νόμιμα αποφασισμένα από το ίδιο το κράτος, για την απόδοση της σύνταξης μου;

Ξέρετε εσείς ο κάθε συνταξιούχος να ορίζει το ποσόν που θα παίρνει για  σύνταξη; Αυτή δεν αποφασίζεται μέσα από νομικά και συνταγματικά διαδικασίες;

Είναι λογική, να οριζοντιώνονται πάσα μορφή γραμματικής και επιστημονικής μόρφωσης συνταξιούχοι, μόνο και μόνο για να μην κάνετε διαχωρισμούς σε χαμηλοσυνταξιούχους και υψηλοσυνταξιούχους;

Με πια λογική μπαίνουν τα ηλικιακά κριτήρια και δεν κάνει τις περικοπές με κριτήρια τα ένσημα του κάθε ενος που έχει συνταξιοδοτηθεί;

Υπάρχουν ναι η όχι ακόμα και πάνω από τα 60 εργαζόμενοι που έχουν συνταξιοδοτηθεί μόνο με 4000 ένσημα;

Εργάστηκα σαν μηχανικός αεροπλάνων για όσους έχουν την απορία. Είχα πτυχία

SD3-30

ATR-42/72

DORNIER

AS-350/355 (ΕΛΙΚΟΠΤΕΡΑ)

BOEING 717/200

DASH8-100

Άλλοι εργαζόμενοι μηχανικοί έχουν ακόμα περισσότερα από αυτά ( 737-747-Α340)

To 2002 ανέλαβα την θέση του work controller στην βαριά συντήρηση, έπειτα από ένα άσχημο ατύχημα που είχα στην πίστα, και παραλίγο να χάσω το δεξί μου χέρι.  Βέβαια εγώ δεν πήγα να βγω ανάπηρος, αλλά πήγα να προσφέρω κάπου αλλού με τις γνώσεις μου, και παρέμεινα μέχρι το τέλος.